СТАРЫЕ КУРСКИЕ ОТКРЫТКИ.
Страница 334

авторы: В.И. СКЛЯРУК,
Н.Ф. ЛОГАЧЕВ,
Ю.В. ОЗЕРОВ
Через р. Тускарь

Бурнашевский мост. Близ одноименной площади. Деревянный. Возведен в 1853 г. Соединял Авраамовскую и Раздельную (Добролюбова и Малых). Взорван в ночь на 2 ноября 1941 г. при отступлении Красной Армии. Восстановлен немцами. В 1966 г. вместо деревянного моста был поставлен бетонный 50 , (286 , 610, 676)

Мост под Монастырским спуском. Деревянный. Возобновлялся до возведения новой трубы ТЭЦ-4 в 1980-е гг., после чего был перенесен несколько выше по течению. Ныне бетонный 576 , 695 

Церковный мост. Против Николаевской церкви в Стрелецкой слободе. Деревянный, с низким настилом, чтобы весной при подъеме воды лед прошел над ним, не причинив ущерба. После Великой Отечественной войны не восстановлен (90, 100 , 137а, 157, 181 , 267, 397 , 447, 481, 493, 642а), (243 , 274, 475), (276 , 600 , 677), (542а , 542б, 545 ), 562 , 583 , 659 

Ямской мост. В конце спуска по Ямской горе на дороге к вокзалу. Деревянный, на быках из тесаного камня. Поставлен в начале ХХ в. вместо арочного. В 1935 г. по нему проложили трамвайный путь. После реконструкции мост назван именем С.М. Кирова. При отступлении Красной Армии, в ночь на 2 ноября 1941 г. мост был опрометчиво взорван до переправы защитников города. Немцы восстановили его, но при уходе из города в ночь на 8 февраля 1943 г. взорвали. Советские саперы 7 февраля 1944 г. закончили восстановление моста, но без трамвайной колеи. Позднее рядом на деревянных сваях поставили другой мост, специально для трамвая. Оба моста в 1955 г. сменил один новый на бетонных опорах. При его сооружении спуск по горе был сделан пологим и полотно пути поднято 214 , 215 , 225 

Лавы. Севернее 1-го моста ветки. Легкий пешеходный мост, ставился на сезон и убирался ввиду ледохода (2 , 10, 45, 107, 169, 194, 376 , 491), 315 

Через р. Кур

Каменный мост. Под мостовой на середине квартала Херсонской между Сосновской и Луговой (Верхней Луговой). Кирпичный свод на опорах из тесаного камня. Имел шлюз, который не сработал в 1871 г., чем вызвал наводнение в нижней части Херсонской и прилегающих к ней кварталах. В 1873 г. при устройстве городского водопровода для чугунной трубы был оборудован тепляк под перекрытием из деревянного настила, для чего разобран кирпичный свод. В 1951 г. при сооружении бетонного моста стойки для опалубки под старым мостом задержали полую воду, что стало причиной наводнения в ночь на 26 марта. В середине 1980-х гг. река взята в тюбинги от моста в конце Сосновской до Богдановского моста за бывшим переездом через путь городской ветки (67 , 90а, 116, 158, 180 ), 305 , (400 , 415), 406 , 516 , 658 


<<пред.СОДЕРЖАНИЕслед.>>

Ваш комментарий:

Компания 'Совтест' предоставившая бесплатный хостинг этому проекту
Читайте нас в
поддержка в твиттере
Дата опубликования:
21.01.2009 г.

 

Дата просмотра:      © 2002- сайт "Курск дореволюционный" http://old-kursk.ru Обратная связь: В.Ветчинову