Гл.редактор: Ю. Бугров

КИРОВСКИЙ РАЙОН ГОРОДА КУРСКА В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

22 июня 1941 г. гитлеровские дивизии атаковали советские пограничные заставы по всей линии границы от Баренцева до Черного морей. Началась Великая Отечественная война Советского народа против немецко-фашистских захватчиков.

С первых же часов войны была объявлена мобилизация в ряды Красной Армии граждан родившихся в 1905-1918 гг. До 24 июня 1941 года в Кировский райвоенкомат г. Курска были поданы более 20 заявлений от добровольцев, среди них от рабочих-железнодорожников Г.П. Пузанкова, Г. В. Щеглова, А. И. Венедиктова, Ф.П. Власова, П.И. Бутова и других.^[1]

С 28 июня 1941 года в Кировском районе г. Курска началось формирование истребительного батальона под командованием заместителя начальника 3-го отделения милиции старшего лейтенанта М. П. Агаркова. ^[2]

12 июля 1941 года стал первым денем формирования Кировского полка народного ополчения Бюро Кировского райкома ВКП(б) утвердило командиром полка Г. Н. Макашова - заместителя начальника по политчасти 7-го Управления военно-строительных работ, комиссаром - директора железнодорожной школы № 39 К. И. Анциферова, а начальником штаба - учителя школы № 39 И. Н. Неведрова. ^[3]

К 15 июля 1941 года в полк народного ополчения было подано 1939 заявлений (405 коммунистов и 147 комсомольцев), а к 15 августа 1941 года - 2037 заявлений (коммунистов - 391, комсомольцев 147).^[4] С 21 сентября 1941 года командиром полка народного ополчения стал Н. Д. Иерусалимов.

29 августа 1941 года гитлеровская авиация подвергла первой бомбежке улицы Владимирского поселка и Курский железнодорожный узел. По свидетельствам очевидцев бомбежки г. Курска 29 августа 1941 года наибольшие разрушения и пожары возникли на улицах Кагановича (ныне Станционная) Ухтомского Красное Знамя расположенных вблизи железнодорожного узла. По свидетельству бывшего секретаря райкома партии по кадрам А. Е. Бобовникова на Владимирском поселке было убито и ранено 80 человек.

В 2001 году на братской могиле расположенной у ограды Никитского кладбища г. Курска была установлена мемориальная табличка с надписью «Погибли 29 августа 1941 года в первую бомбежку г. Курска». Далее следует перечисление погибших поименно - в основном это старики и дети. Так, семья инспектора по подготовке кадров Курского паровозного отделения железной дороги им Ф. Э. Дзержинского Д. Л. Солянина погибла в погребе дома, расположенного по улице Ухтомского. 18 ^[5] В период подготовки Курска к обороне в октябре 1941 года железнодорожники Курского узла построили два бронепоезда. 24 курских железнодорожника добровольцами влились в состав их экипажей.

1-2 ноября 1941 года бойцы Кировского полка народного ополчения участвовали в оборонительных боях на северо-восточной окраине родного города В боях погибли старшина истребительного батальона А. Г. Бабкин. И. И. Борисеико и другие.

В период оккупации города (с июня 1942 года по февраль 1943 года) в Кировском районе города действовала подпольная диверсионно-разведывательная группа возглавляемая паровозным машинистом Г.П. Бабкиным проживавшим на улице Театральная, 12. Ныне на этом здании установлена мемориальная доска. Подпольщики участвовали в проведении диверсий на железнодорожном узле, в спасении из плена раненых советских летчиков К. К. Глужицкого, Н. К. Евграфова П. И. Бубекова. Т. М. Бомко и других.

В период оккупации ущерб, нанесенный гражданам Кировского района, составил 10 595 449 рублей, было разрушено и сожжено 51.6 тыс квадратных метров жилья ^[6]. Уничтожено 246 домов и 606 - требовали капитального ремонта. ^[7]

Утром 8 февраля 1943 года Кировский район г. Курска и железнодорожный узел были освобождены бойцами 1033-го стрелкового полка 280-й стрелковой дивизии и 248 й отдельной курсантской бригады полковника И. А. Гусева. В ходе подготовки и проведения Курской битвы железнодорожники Курского узла в условиях жесточайших налетов и бомбежек вражеской авиации обеспечивали продвижение воинских эшелонов. 5 ноября 1943 года первому из курян начальнику станции Курск Петру Алексеевичу Шубину было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

С 1 октября 1943 года возобновились занятия в Курском техникуме паровозного хозяйства, реэвакуированном в Курск из Кзыл-Орды (Казахстан).

В 1944-1945 гг. в Кировском районе г. Курска активно шли восстановительные работы - в паровозном депо Курск, на станции, в кондукторском резерве, вагоноремонтном пункте. Большая группа железнодорожников за участие в восстановительных работах весной 1945 года была отмечена различными наградами НКПС.