Гл.редактор: Ю. Бугров

ВЛАДИМИРСКИЙ ПОСЕЛОК

Железнодорожная станция и вокзал «Курск-Ямская» были сооружены в конце 60-х годов XIX века на восточной окраине Ямской слободы. К востоку от стальных путей простиралось обширное поле, которое ямщики сдавали в аренду. С расширением Ямской слободы постепенно стал застраиваться и завокзальный район, прозванный в народе Мурыновкой. Тут селились погорельцы слободы или ямщики из больших семей, потом постепенно возникли различные склады, такие как лесной купца Н. Г. Черняка вблизи Щигровского переезда и керосиновый Нобеля.

Владимирский поселок возник после революции, о чем говорит и само название. С 1924 года на землях, прилегающих с юга к Мурыновскому поселку. Владимирский жилищно-строительный кооператив товарищества служащих станций Курск-1 и Курск-2 стал строить жилой поселок. Это было обусловлено его близким расположением к месту службы будущих жильцов, а также близостью инженерных коммуникаций водопроводной магистрали. железнодорожной станции, канализации и электрического освещения

Планировка квадратных жилых кварталов поселка была сделана, чтобы учесть лучшее направление солнечного света. Кварталы были спроектированы двух типов 60x40 и 60x100 саженей. В центре поселка намечалось создать базарную площадь. На особой площади, расположенной ближе к Мурыновке, планировалось построить клуб и рядом разбить общественный сад. Здесь же намечалось строительство школы и стадиона. В 1926 году первые поселенцы Владимирского поселка заселили семь домов. На следующий год были сданы еще 22 дома. Дома представляли собой две спаренные квартиры с общей площадью около ста квадратных метров. Такой дом строился на шлакоблочном цоколе из бревен под наружную штукатурку.

Поселок одноэтажных кооперативных домов разрастался. Надо сказать, что это было первое кооперативное строительство в Курске. В поселке проложили продольные улицы Льва Толстого, Ухтомского, Красного Знамени, Герцена. Перпендикулярно шли улицы Союзная, Советская, Социалистическая, Республиканская, Волкова.

В 1935 году в поселке проживало 142 семьи курских железнодорожников. В поселке возвели среднюю школу в конструктивистском стиле, фабрику-кухню. В послевоенное время в эавокзальной части Кировского района началось широкое строительство заводов Фабрика «Сетеснэсты» превратилась в шпагатно-веревочную. Были построены заводы передвижных агрегатов, «Счетмаш» кузнечно-прессового оборудования гипсовый, шарикоподшипниковый фармацевтический. Одновременно с возведением корпусов промышленных предприятий на территории Владимирского поселка велось строительство жилья для их работников учреждений досуга и сферы обслуживания.

От старого Владимирского поселка одноэтажного, утопающего в зелени и цветах, мало что осталось. На его месте возведены современные кварталы, теперь это часть Железнодорожного округа.