Главная Поиск Усадьбы
и здания
ПЕРСОНАЛИИ Статьи
Книги
ФОТО Ссылки Aвторские
страницы
 

С Каминским по старому Курску
Исторические рассказы

автор: В.СТЕПАНОВ.

Небывалый автопробег

Почти весь жаркий август 1925 года Курск жил в ожидании и созерцании большого автопробега легковых и грузовых машин через город. Разговоры об этом неслыханном надвигающемся событии Геня Каминский часто слышал от родных, товарищей, соседей по дому, на улице, в пересудах незнакомых людей, случайно подслушанный…

Прибытие автомашин в Курск совпало с воскресным днем 23 августа. Уже с утра нарядные толпы горожан стали запруживать центральные улицы Ленина и Троцкого. К десяти часам движение транспорта от Московских до Херсонских шпилей было прекращено. Между пожилым извозчиком и милиционером по этому поводу ведётся бурная перебранка. Багровый от злости извозчик, широко размахивая длинными руками у тяжело нагруженного воза, орёт в лицо блюстителю порядка: "Что же мне теперь делать?" Тротуары густо облеплены горожанами. Всюду виднеются кепки, шляпки, платки, картузы. Над головами плывут шумные звуки весёлого говора и смеха.

Наступают напряженные минуты ожидания. Всё как будто по мановению невидимого дирижера смолкает. Только изредка вдруг может раздаться дребезжащий голос старушки, показывающей костлявой рукой на транспарант, протянутый над улицей, с текстом приветствия на иностранном языке: "Не по нашенски написано. Это для них!" Ей вторит другая старушка: "Поглядеть бы на этих иностранцев!" На фасадах зданий полощутся красные, разноцветные флаги иностранных государств.

В эти минуты Геня Каминский выбрал с уличными друзьями себе место на высокой входной платформе у городского театра имени М. С. Щепкина, откуда можно было смотреть на пустынную улицу поверх людских голов. Издали, от Херсонских шпилей, где парадно выстроились ряды красноармейцев и пожарных в блестящих касках, доносились отрывочные, но волнующие звуки марша, исполняемого военным оркестром.

Еще в 1923 году центральным управлением местного транспорта НКПС был организован первый в стране испытательный автомобильный пробег. Он должен был выявить в конкурентном соревновании по дорогам СССР автомашин иностранных автомобильных фирм, необходимых для государства и отвечающих условиям тогдашних дорог.

Нынешний автомобильный пробег существенно отличался от предыдущего как своим масштабом, так и характером. Теперь из города Ленинграда 18 августа четырьмя колоннами выехали 75 легковых автомашин и 52 грузовых. За ними следовали 25 мотоциклистов. Автомобили представляли наиболее видные фирмы Германии, Италии, Франции, Англии, США, Австрии, Чехословакии. Больше всех были представлены французские автомобили. СССР выставил три легковых и четыре грузовых автомашины.

Автопробег делился на две группы машин. Легковые должны были проехать путь в 4695 километров из Ленинграда до Тифлиса и затем вернуться тем же путем в Ленинград, чтобы там загрузить машины на корабли для отправки в родные пенаты. Грузовые машины шли из Ленинграда до Курска. Здесь они должны были переночевать, а на следующее утро стартовать на Москву. Небывалый в мире по количеству машин и длинной дистанции, автопробег доля был испытать все автомашины на скорость, экономичность, выносливость.

…Две сплошные живые стены курян стояли вдоль тротуаров, когда неожиданно раздались громкие крики: "Идут! Машины идут!" Вот уже показались первые пыльные, покрытые грязью автомобили, сквозь которую проглядывался лакировочный блеск тщательно подготовленных к гонкам моделей. Толпы радостно взревели оглушительным "ура", многие женщины бросали в машины-кабриолеты букеты цветов, откуда благодарные седоки приветствовали курян поднятием рук. За рулями сидели чинные водители в больших круглых очках, в мешкообразной синей и белой спецодежде.

Как потом выяснилось, Курск с Тифлисом оказали самый радушный приём участникам Всесоюзного автопробега. Лучшей машиной, прибывшей в Курск, оказалась модель фирмы "Мерседес", ведомая знаменитым немецким гонщиком Зейлером.

Геня Каминский, благодаря елочным гирляндам из национальных флагов, обычно вывешиваемых дома на новогодней ёлке, легко ориентировался в пестроте ярких флажков, укрепленных впереди машин на никелированных пробках радиаторов, хотя на каждой из них была прикреплена справа по борту бумажная полоса с указанием государства, откуда она прибыла. Неожиданно куряне увидели то лучшее, что создали в то время человеческие руки, вооруженные техническими знаниями. Гене Каминскому этот автопробег запомнился на всю долгую жизнь.


СОДЕРЖАНИЕ

Компания 'Совтест' предоставившая бесплатный хостинг этому проекту
Получайте аннонсы новых материалов, комментируйте, подписавшись на меня в
поддержка в твиттере
Дата опубликования:
09.02.2017 г.

Форум по статьям на сайте

 

Дата просмотра:      © 2002- сайт "Курск дореволюционный" http://old-kursk.ru Обратная связь: В.Ветчинову